数据显示,2025年中国自动驾驶领域总投入预计达700-750亿元,同比增长40%。但整个中国汽车行业利润率只有4.1%,处于历史低点。利润增长赶不上研发投入增长,尤其对于还在亏损中的车企来说,L3还是L4?曾经是两者都要、循序渐进,现在成了二选一的选择题。
持续飙升的内存价格正对全球智能手机市场形成实质性冲击。高盛最新研究报告指出,在存储元件成本进入上涨周期后,价格敏感型消费者将率先退出市场,因此将2026年全球智能手机出货量预期一次性下调6%至11.9亿台,这意味着市场不仅未能成长,反而将年减6%。[1]
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